逃生管新型逃生管道为品质而生产

隧道常用的逃生管道型号规格详细介绍

隧道逃生管道是一种隧道逃生通道，设置起点为施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

逃生管道的型号参数设计原理:

1.热膨胀系数：10-4/℃

2.逃生管道分子量：250万分子量

3逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温

4.逃生管道单节长度：3米/根；6米/根；可按用户要求

5. 逃生管道接口形式：抱箍连接，链条连接

6.物理力学特性：

密度：0.935 g/cm3

拉伸断裂强度≥32Mpa

拉伸断裂伸长率≥350%

拉伸屈服强度≥20Mpa

热变形温度：85℃

冲击强度≥110Kg.cm/cm

隧道逃生管道对比其他管道

高分子逃生管：价格偏高，有的厂家会用高分子材料，以次充好。

玻璃钢逃生管道：玻璃具有硬但易碎，不耐冲击，弹性模量低，易老化。

钢制逃生管道 ：单位比较重，不耐腐蚀，不耐冲击。

通过以上三种材质对比，不同使用领域可以选择不同材质，但是在隧道中使用，目地是防止隧道坍塌，能保证人员，如果选择玻璃钢和钢管，隧道坍塌后，管道会被落石砸扁或砸裂，通道无法使用，根本起不到隧道逃生的目的，所以还是选择高分子逃生管道，同时还要选择正规厂家生产的，防止买到次品，也不能保证隧道逃生的。

我公司价格低，质量好，保证隧道人员的！！！

逃生管各个型号的设置安装

逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中离开。高逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。高逃生管重量轻，拆装和搬运方便。高逃生管结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种逃生管道完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验，对高逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明，高分子 通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。