PE燃气管CPVC电力管省心又省钱

PE管材生产初采用的生产工艺是溶液法，20世纪60年***发了环管反应器的粒子形成工艺，并实现了工业化生产。1998年，Phillips公司环管反应器工艺生产的HDPE生产能力已经占到世界HDPE总生产能力的34％。Phillips公司生产工艺中主要使用2种不同类型的催化剂，一种是铬基催化剂，另一种是有机金属催化剂。Phillips公司研究开发生产的\"双峰\"聚乙烯树脂催化剂体系，使用的则是含铬催化剂和含钛催化剂的混合物。UCC公司在20世纪70年代引入UniPol PE生产技术，到 1998年共在20多个 使用该项技术建立生产装置。使用 UniPol工艺技术可以生产全密度聚乙烯，密度 可达到0.965g／cm3，还可以生产宽分子量分布的产品，其中生产的挤塑级管用树脂牌号主要有DHDA-4022、DHD-4865、DGDB-2480、DPDA-2077、DPDA-4865、DGDB-3055以及DGDB-4865等，它们的熔体流动指数（MI）范围均在0.2－0.5g／10min，密度范围为0.942－0.960 g／cm3。UCC公司提供的高分子量HDPE产品主要用于煤气分配管、带压水管、油气生产用管、农业灌溉管以及污水管衬里等方面。UniPol工艺使用的催化剂有钛系催化剂和铬系催化剂2大类，采用不同类型的催化剂可生产出不同牌号的产品。比较国外先进pe管材生产技术，我们 已落后西方发达 50余年，但是随着中国经济的崛起和pe管材在各个领域的应用，相，pe管材和pe管件的市场会比国外发展速度更为迅速！
从管道的颜色上区分PE80级PE管材和PE100级混配料生产的聚乙烯管材方法，采用混配料生产的聚乙烯燃气管材，国际上通常是用黄色为PE80级，橘黄色为PE100级。如果是黑色管材，带有黄色条带的为PE80级，带有橘黄色条带的为PE100级。这样标识的目的更多的是为了方便使用以及今后维修时及时判断pe管材的材料等级。SDR是标准尺寸比，即公称外径与公称壁厚的比值。SDR越大，承压能力越低；反之SDR越小，承压能力越高。聚乙烯管材管端缩口问题是聚乙烯管材生产不可避免的，这是由于聚乙烯管材的生产是采用真空定径喷淋冷却法，在生产时靠管材内部的空气压力将管坯压在定径套上，管材外部喷淋冷却水，因此，管材的冷却由我外而内。由于管材环向上存在应力，并因为管材冷却而被束付，当管端锯切后，端口应力被释放出来，造成管端缩口。生产时应尽可能控制工艺，减轻缩口程度。因为较大的缩口会影响管材的热熔对接。

目前城市中压燃气管道穿越工程选用的钢管有无缝钢管和焊接钢管两类：无缝钢管一般选用GB／T8163-2008《输送流体用无缝钢管》，材质为20号钢。焊接钢管一般选用GB／T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》，材质为Q2358。PE燃气管一般选用GBl5558．1-2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分：管材》，材质分别为PEl00和PE80，标准尺寸比为SDRll。聚乙烯是无极性的饱和脂肪烃长链聚合物，因此PE燃气管与钢管管材性能指标完全不同。由于聚乙烯材料的蠕变与应力松弛特性，使聚乙烯的强度是时间的函数，单纯材料的力学性能数据对实际工程没有指导意义。长期静液压强度、耐快速裂纹扩展和耐慢速裂纹增长是聚乙烯材料的关键三项力学性能指标。
从管材性能分析，钢管的抗拉强度、屈服极限高，因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强；聚乙烯PE燃气管强度低，但使用寿命长，且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高，使得管材具有非常优异的柔韧性，良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况，包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后，管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m，不考虑地下障碍及地质条件，穿越管道公称直径为200mm，分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管：GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5．1．2条规定，采用弹性敷设时，穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径，且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时，钢管外径为219mm，小曲率半径为262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6．1．3条规定，聚乙烯管道敷设时，管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66．68mm，参照钢管弹性敷设曲率半径要求，则钻杆的小曲率半径为80．02m。那么采用聚乙烯管穿越时，管外径为200mm，小曲率半径为80．2m。假定穿越段两侧地形条件良好，任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°，出土角为6°。根据上面确定的设计参数，绘出钢管理想穿越曲线见图l，聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中，h为穿越深度，单位为m。对比上述两条穿越曲线图，得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59．91m，穿越深度深2．21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大，从而导致其L2和h增大，而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。

对其抽真空或者对其充入氮气，从而避免管件的电热丝受到污染或者产生氧化问题而影响质量。第二，使用前必须用万用表测量，确认电阻丝、接线柱及整个管件的线路是连通的。在电熔套筒连接这一施工中，其管材在插入时必须与套筒中位隔相接触，并且一定要到位。通常要做到这一点，需要在管材上对其进行划线，予以一定的准确性。而对于电熔鞍形连接施工，则需要关注其施工夹具在实际施工中的正确使用方法。第三，在电熔焊接施工中，特别是采取电熔套筒连接方式时，很多情况下都是在沟下进行作业。因此，我们一定要注意管材插入套筒的时候，务必保持其自然平直，从而避免应力的发生。现在很多焊接问题都是这一原因导致的，必须给予足够重视。第四，在焊接前要将插入部分的管材表面的氧化皮刮掉。
否则将影响焊接质量。第五，性能检测，同热熔对接一样，在正式施工前，应焊接几个样品进行性能检测，样品包括电熔套筒，电熔弯头，电熔三通等，经检测各项性能指标均能达到 标准要求方能正式施工。4.2电熔焊接接口的质量检验这一方面的质量检验有两种，即外观上的检验以及破坏性试验。4.2.1外观上的检验 ，要确认其接口周围是否存在显著的刮削痕迹问题；第二，确认电熔管件是否处在定位线的中间位置上；第三，确认熔合指示针是否已经升起，通常升起的高度不低于2毫米。第四，确认管件的两端是否存在熔解胶料的流出现象。4.2.2破坏性试验这一试验就是指对电熔接口进行压扁试验。 ，对管道或者配件的接口以及两边长大概为300毫米的管道进行垂直分割。
形成两个部分；第二，把其中分割出来的一部分管道横放在台钳之上；第三，使用台钳对管道进行压扁，一直到两边内壁出现紧贴现象，持续10min；第四，对熔合接面进行检查，确保其没有出现裂缝问题。5PE燃气管焊接质量有效管控的其他建议不管PE燃气管采用哪一种焊接方式，都需要对工作人员进行培训，确保其持证上岗。在施工之前，必须评定PE燃气管道焊接工艺。在焊接中需要使用的有关管件管材、焊接机具等，应该保持干爽。同时，焊接端口要保持平整清洁，已经刮削应用在焊接中的连接面也需要确保没有受到污染。如果PE管件的聚乙烯制造原料的级别与熔体流动速率并不一致，在标准尺寸比也不一致的情况下，在PE燃气管道连接施工中，都应该采取电熔连接这一方式。